特斯拉赶临盆有多守旧?员工曝用电工胶带补缀配件

特斯拉赶临盆有多守旧?员工曝用电工胶带补缀配件
2019年07月16日 09:35 新浪科技

阔别花费圈套,躲避花费误区,晋升花费体验,黑猫赞扬平台全天候办事,您的每条赞扬,每次对花费的建议,都能够会改变这个世界。赞扬请上黑猫:[点击赞扬]

  新浪科技讯 北京时间7月16日早间消息,据外媒CNBC报导,在特斯拉露天“帐篷”工厂里任务的在人员工和前员工表示,他们自愿走捷径去完成Model 3守旧的临盆目标,包含用电工胶带补缀塑料配件,在苛刻的休息条件下任务,和跳过此前请求的车辆测试。

  例如,4名在临盆线上任务的工人表示,主管告诉他们,可以应用电工胶带去修补塑料支架和外壳上的裂缝,并供给照片去显示胶带被贴在了哪里。他们,和其他4名懂得工厂休息情况的人士还表示,他们自愿在日间高温、夜间高温,和客岁加州北部产生山火带来的烟雾中任务。

  他们的说法注解,特斯拉在降低本钱和进步产量二者间正在寻求艰苦的均衡。

  特斯拉近期对股东表示,在截至2019年6月30日的3个月时间里,该公司临盆了87048辆汽车,包含72531辆Model 3。这两个数字都创下季度记载。特斯拉估计,本年全年的交货量将达到至少36万辆,个中逾越25万辆估计将会是Model 3。

  客岁,特斯拉处理了CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)所说的“临盆天堂”成绩。这个中包含清理或调剂没有按筹划任务的传送带和机械人,和研究若何用更多人力来临盆汽车和电池组。

  本年,特斯拉一向在尽力应对所谓的“物流天堂”。与以往任甚么时候辰比拟,该公司须要在全球范围外向更多客户交付汽车。该公司高管此前表示,公司应当于2019年下半年完成盈利。

  特斯拉说话人表示,员工所说的关于帐篷工厂的故事“具有误导性,并没有真实反应我们的临盆活动,和在特斯拉任务给人的真实感触感染”。

  该说话人说,员工所说的很多捷径,例如在组装过程当中应用电工胶带,都是未经赞成的,并且汽车在发货前会接收严格的检查。特斯拉还表示,今朝该公司弗雷蒙工厂的一次考验良率比以往任甚么时候辰都要高。如许的目标注解,特斯拉正在临盆出高质量的汽车,报废或返工的情况正在大年夜大年夜降低。

  关于帐篷工厂里的休息条件,特斯拉表示:“我们尽力创造尽能够安然、公平和风趣的任务情况。让员工每天都等待来任务,这对我们来讲异常重要。现实上,我们有大年夜量员工请求离开GA4工厂任务,他们从同事那边听说了情况,并且本身也亲眼看到了工厂里的情况。”

加州弗里蒙特特斯拉工厂的一座帐篷,摄于2018年6月加州弗里蒙特特斯拉工厂的一座帐篷,摄于2018年6月

  帐篷里的临盆压力

  在加州弗雷蒙,特斯拉在代号为“GA4”的帐篷工厂里临盆部分Model 3。这处工厂于2018年4月落成,本来是临时举措措施。特斯拉当时的想法主意是在帐篷工厂里停止手工临盆,而特斯拉同时会在室内完美主动化产线。不过今朝,这处帐篷工厂曾经应用了一年多时间。

  工人们对CNBC表示,在每天三班倒的情况下,GA4工厂每班可以产出120辆汽车,是以在正常的一周六天任务时间里总产量为2160辆。假定发挥最大年夜产能,那么每季度能临盆出3万辆。

  特斯拉没有证明这些数字。不过在客岁的一份声明中,该公司表示,在2018年7月产量较高的一周,GA4工厂占Model 3总产量的约20%。

  虽然大年夜部分的Model 3并不是在帐篷工厂里临盆,但这处工厂依然带来了明显的产能晋升。当弗雷蒙工厂中的Model 3产量降低时,帐篷里的工人依然能保持产量。这对特斯拉来讲很重要,特别推敲到该公司过度依附主动化和产量未达目标的汗青。

  在帐篷工厂里,工人们应用电动对象、起落机和传送带来组装汽车,这里没有特斯拉室内工厂罕见的复杂机械人。工人们说,他们在本身的工位反复完成一道工序,平日须要随着传送带与汽车一向向前走,直就任务完成。

  卡洛斯·阿兰达(Carlos Aranda)曾经是GA4工厂的重要临盆助理。CNBC取得的文件显示,他于6月24日从特斯拉告退。根据他的说法,由于工伤,他此前请了几个月病假。(特斯拉则宣称,他被解雇是由于发布的一条Twitter消息背背了公司的“任务场合暴力政策”,但拒绝供给这条详细的Twitter消息。)

  他的老婆麦吉·阿兰达(Maggie Aranda)曾在GA4工厂的另外一部分担负Model 3临盆助理。她表示,她于6月11日被解雇。当时在产生受伤事宜后,她在预定大夫时应用了本身的手机。阿兰达夫妻之前都曾经在特斯拉室内工厂的临盆线上任务。

  另6名请求匿名的在人员工和前员工证明了他们对GA4工厂的描述。

  这些员工表示,固然在GA4工厂的任务条件相对艰苦,但很多人爱好那边,由于那边的氛围很好,同事关系和谐。他们说,在取得主管赞成后他们可以在任务时听音乐,并且不用总是穿着礼服。

  与此同时,根据近期在帐篷工厂里任务过的5名员工的说法,那边的工人被鼓励走捷径,以确保临盆目标。

  例如,当帐篷里温度很低时,工人们很轻易弄坏用于固定关键电子元件的塑料支架和外壳。他们其实不会等待补给小组将新的塑料配件送到本身的工位,而是根据主管的指导,应用乙烯基电工胶带对塑料配件停止快速修复。卡洛斯·阿兰达表示,他曾屡次自行前去沃尔玛门店,为工人购买电工胶带和其他对象。

  例如,一张照片显示了贴在白色塑料外壳上的胶带,这处胶带用于固定Model 3的“三摄像头”连接件。阿兰达夫妻表示,这类塑料外壳的边沿常常会在装置过程当中裂开,是以工人会应用胶带来停止固定。

特斯拉员工展示,电工胶带在Model 3的组装中是若何应用的特斯拉员工展示,电工胶带在Model 3的组装中是若何应用的

  装置在Model 3前挡风玻璃处的“三摄像头”连接件用于固定3个摄像头,让车辆可以看到前方的门路、交通灯、车道标记和妨碍物。阿兰达解释说,假设“三摄像头”连接件松动或断裂,那么特斯拉汽车的一些安然功能,例如“尖兵形式”、AutoPilot、主动紧急制动和全主动驾驶,能够会掉效。届时,汽车会向司机收回AutoPilot弗成用的告警,此时汽车须要维修。

  特斯拉则表示,他们在Model 3的很多部件中都邑应用来自供给商的电工胶带,并且向CNBC展示了一些带胶带部件的照片。

  GA4的在人员工和前员工也承认这点。不过他们指出了差别:GA4工厂的工人应用胶带固定有裂缝的外壳和支架,或是防止在配件没有完全固定好的情况下出现振动。他们表示,这和“工厂胶带”不一样。

  工厂胶带的质量很高,看起来就像是牢牢包裹在零件上,并且总是涌如今同一个处所。大年夜部分这些胶带会牢牢环绕纠缠在电缆或电线上,构成完美的螺旋。但是,工人们在Model 3中应用的胶带常常没有取得优胜的处理,末尾很粗糙,并且放置地位有所不合。

  特斯拉的说话人表示,该公司还没有发明在GA4工厂电工胶带被用于快速补缀的证据,并且永久不会鼓励如许的做法。该公司还强调,汽车在出厂前会接收严格的质量检查。

  一名在Model 3帐篷工厂里任务过的前技巧人员分析了工人供给的工厂内照片。他表示,特斯拉的车辆工程师能够不会留意到Model 3正在应用这类便宜的电工胶带去组装,而任安在组装过程当中大年夜量应用电工胶带的工艺环节都应当接收检查。

  这名技巧人员还强调,假设严格按照标准临盆,Model 3是一款幻想的电动汽车。

  其它捷径

  员工们说,为了达到守旧的临盆目标,他们会选择其它捷径。

  5名现任及前任员工说,有些汽车少了几个螺栓、螺母或许接线片,他们依然会让汽车经过过程临盆线,一切都是为了节俭时间。

  在帐篷任务时,大年夜多员工只要几分钟时间完成一个流程。假设某个小物件不见了,或许螺栓没有完全拧入,他们会让汽车持续进步,不会停下临盆线,由于停下意味着临盆会碰到妨碍。

  员工们还说,气罩常常缺乏中心螺栓,车身控制器连接松懈也是很罕见的成绩。

  看看图中的照片,这是一个电源供给器,为Model 3右前部位车身控制器的接线板供电,这里缺乏一个螺栓,它可以确保电连接正常。

  此处的电线连接到触摸屏、汽车计算机、车门锁、右边车窗调理器,红线将电力保送到右边体系。

  前特斯拉技巧员解释说,固然电线的电压很低,不过假设连接不到位,能够会过热并出现成绩。这名技巧员还说,在检查过程当中,假设Model 3连接出现松懈,普通很难发明。

  特斯拉回应称,公司具有强大年夜的质保团队,他们会在GA4组装线的最后环节检查每辆汽车,确保每辆汽车都是完全、完美的,经过过程检查以后汽车才会分开工厂,送给客户。

  前员工及在人员工泄漏说,为了加快Model 3临盆速度,特斯拉延长汽车“漏水测试”时间。

  在漏水测试流程中,汽车进入固定地位,水从各个偏向喷向汽车。测试可以或许敏捷找到漏点,然后修复。每次测试大年夜约耗时10分钟。

  2018年事终时,特斯拉修改政策,如今Model 3汽车只会抽取一些样本做测试。

  自此以后,假设员工发明Model 3玻璃车顶的聚氨酯密封处存在成绩,他们可以请求做漏水测试。一名在人员工称,GA4的很多员工不肯意提出如许的请求,由于时间无限,并且发明马脚须要经历,或许要练习,他们缺乏经历或许没有练习过。

  特斯拉消息说话人回应称,公司其实不知道有谁告诉过员工,说漏水测试会妨碍临盆。他还说,特斯拉鼓励员工积极寻觅改进机会,欲望一切合适的团队参与出去,一路评价潜伏风险,寻觅能够的处理筹划。

  六位现任及前员工指出,特斯拉制订政策,请求汽车行驶时只能选择“工厂形式”,此时汽车速度限制在10mph(每小时16千米),不过员工们常常背背政策。员工静静将Model 3调到非工厂形式,送到相机校准站,那边的摄像机离GA4帐篷很远。后来特斯拉调剂摄像机地位,让它离帐篷更近一些。

  特斯拉回应称,假设发明员工如许做会遭到恰当的处罚。

  Gartner高等汽车研究主管麦克·拉姆齐(Mike Ramsey)解释说,在帐篷设立Model 3组装线之前,特斯拉曾经奉行“如今出货、稍后修复”的理念,这一理念遭到软件补丁形式的启发。

  他进一步解释称,特斯拉的重点是想在其它范畴超出自我,比如品牌、汽车加快、充电等。他说:“每次当汽车驶离停车场,假设有一块装潢物零落,或许开了一个月后电力体系掉灵,对品牌来讲是一大年夜伤害。从此客户能够不再会买特斯拉汽车了。”

  拉姆齐表示,不让临盆线中断,碰着成绩只是随便修复一下,如许的做法根本没法处理质量成绩,终究这些成绩会再次出现,不能不补缀。

  改良情况

  关于GA4员工来讲还有一个成绩让人担心:任务情况卑劣。

  六名现任及前任员工泄漏说,GA4员工赓续向特斯拉情况安康及安然团队提出请求,欲望他们赞助大年夜家处理一些成绩,比如夜间温度太低,日间过于闷热,还有帐篷里益虫太多(包含老鼠虫子)。

  员工们说,工人常常会生痱子,或许中暑。

  在GA4组装线上,特斯拉装置巨大年夜的电扇,用来散热,让空气流畅,但很多时辰并没有带来太大年夜改良。

  特斯拉回应称,情况安康与安然团队会监测温度,确保温度处在温馨区,包管员工、临盆设备、汽车组件的安然。公司还说,在温度方面他们制订了各类应对筹划,比如装备冷电扇,常常给员工补水,让员工歇息,还给员工培训,加强员工的防热认识。

  过热过干的情况常常还会影响空气质量。

  特斯拉外部信件显示,2018年11月北加州产生大年夜火,浓烟滚滚,特斯拉请求GA4员工照旧下班。2019年11月9日,大年夜火产生第二天,Fremont发布的AirNow空气质量指数显示,空气评级达到“不安康”等级(指数165),如许的不安康状况至少又持续了一周时间。

  在大年夜火开端以后的前几天,特斯拉并没有向员工分发呼吸器面罩。CNBC拿到的外部文件显示,员工只能本身提纲求,让公司分发面罩。玛吉·阿兰达(Maggie Aranda)说,在修建内的临盆线上,由于有HVAC(暖通空调),气流优胜,成绩不大年夜,不过帐篷的工人可苦了。

  特斯拉回应称,公司为有须要的人供给空气过滤面罩,别的每天还为员工供给口罩作为预防办法。

  当情况变得又冷又湿时,其它成绩又来了。例如,雨水会渗进GA4帐篷顶。

  员工只能穿上多层厚外套御寒,如许的衣服会妨碍任务。监督员会派会一次性暖手包,员工将它放进手套,或许用胶带绑在身上。几位现任及前任员工说,客岁特斯拉曾为GA4员工派发白色夹克,2019年事首年代停止派发。

  现任员工及前临盆助理泄漏说,本年事首年代一个很冷的早晨,为了暖身,在帐篷“油漆车间”任务的员工有时会用加热灯取暖,普通来讲加热灯是用来烘干油漆和透明涂层的。后来特斯拉将“油漆车间”转移到室内。

  卡洛斯·阿兰达(Carlos Aranda)说,在GA4有一个任务站,用来检查Model 3定位,2018年事终时员工曾用小型取暖器取暖,成果下雨的时辰水渗透帐篷,流了上去,演变成一场灾害。

  阿兰达分享一组照片,从照片可以看出帐篷顶漏水,地上放着取暖器,插在插座上,邻近是雨水。

  特斯拉回应称应用取暖器不符合公司政策。

  益虫也是一个让人头痛的成绩。特斯拉员工称,2019年5月初,老鼠咬坏电线,形成传送带中断,Model 3临盆至少推延了一个班次。特斯拉回应称没有如许的记录。

  曾在特斯拉现场诊所任务的前大夫助理安娜·沃森(Anna Watson)说:“GA4和North Paint是特斯拉最具挑衅力的任务场合,这点大年夜家都知道。”2018年她在那边任务过很短一段时间。另外一名前特斯拉HR员工证明了沃森的说法,他说帐篷只合适强健的工人或许年青人。(德克 维金)

新浪科技公众号
新浪科技公众号

“掌”握科技鲜闻 (微信搜刮techsina或扫描左边二维码存眷)

创事记

迷信摸索

迷信大年夜家

苹果汇

众测

九乐棋牌

官方微博

新浪科技 新浪数码 新浪手机 迷信摸索 苹果汇 新浪众测

公众号

新浪科技

新浪科技为你带来最新鲜的科技资讯

苹果汇

苹果汇为你带来最新鲜的苹果产品消息

新浪众测

新酷产品第一时间收费试玩

新浪摸索

供给最新的迷信家消息,出色的震动图片